CARATTERISTICHE DELLE ROTAIE DA GRU IN ACCIAIO
L’acciaio per rotaie da gru è progettato per offrire un’elevata resistenza all’usura con un’adeguata resistenza alla trazione.
L’intervallo normale di resistenza alla trazione va da 550 N/mm2 a 1100 N/mm2.
La maggior parte dei binari utilizzati va da 700/N mm2 a 900 N/mm2.
I valori delle valvole hanno un range di durezza da 180 HB a 320 HB.
METODI DI LAVORO DELLE ROTAIE DA GRU
L’acciaio per rotaie da gru contiene una quantità maggiore di carbonio rispetto al normale acciaio per rotaie. Pertanto, sono stati sviluppati tipi speciali di materiali e metodi di saldatura per soddisfare questi requisiti.
I seguenti metodi di saldatura sono generalmente utilizzati per le rotaie da gru:
SALDATURA FLASH BUTT
Poiché per questo tipo di saldatura sono necessarie attrezzature speciali, normalmente le rotaie vengono saldate in un’acciaieria prima della consegna in cantiere.
SALDATURA AD ARCO CHIUSO
Questo metodo viene utilizzato per unire grandi sezioni trasversali in acciaio come la rotaia da gru.
Utilizzando questo metodo, questi sono i passaggi:
La striscia di rame aiuta a controllare l’arco di saldatura e sarà completamente racchiusa durante il processo di saldatura.
Elettrodi:
Normalmente, per la saldatura ad alta corrente vengono utilizzati elettrodi di diametro 5 o 6 mm.
A questo scopo sono stati sviluppati elettrodi speciali.
Per eseguire questo tipo di saldatura devono essere seguite istruzioni speciali ed eseguite solo da saldatori professionisti.
SALDATURA TERMICA
In questo metodo di saldatura sono necessari metodi speciali:
Quale metodo di saldatura utilizzare – Arco chiuso o Termico:
La saldatura ad arco chiuso è più economica della saldatura termica ma la saldatura termica è più rapida.
Considerando che i due metodi sono equivalenti, la scelta viene determinata caso per caso in funzione del numero di rotaie da saldare e degli operatori disponibili